11月14日，海運煤炭運價指數OCFI報收1298.76點，期環(huán)比上行5.54%。分子指數來看，華東線指數報收1364.76點，期環(huán)比上行5.77%;華南線指數報收1077.77點，期環(huán)比上行4.60%。
本報告期(2017/11/11-2017/11/14)海運煤炭運價繼續(xù)延續(xù)上漲態(tài)勢，漲幅明顯。11月14日，海運煤炭運價指數OCFI報收1298.76點，期環(huán)比上行5.54%。分子指數來看，華東線指數報收1364.76點，期環(huán)比上行5.77%;華南線指數報收1077.77點，期環(huán)比上行4.60%。
具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為56.8元/噸，期環(huán)比上行2.5元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為52.6元/噸，期環(huán)比上行2.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為47.9元/噸，期環(huán)比上行3.9元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為55.1元/噸，期環(huán)比上行2.4元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為54.7元/噸，期環(huán)比上行3.5元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為58.9元/噸，期環(huán)比上行2.3元/噸。
指數運行：(1)本報告期，海運煤炭運價指數OCFI期環(huán)比上行68.21點;(2)本報告期各航線運價繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，上升幅度明顯，在2.3-3.9元/噸之間。
分析認為，以下幾點是助推本期航運價格全線上漲的因素：1、燃料油價格持續(xù)高位運行，連續(xù)一周運行于370美元/噸左右，經營成本的增加支撐船東守價心理;2、除油船外，糧食、金屬礦石等非煤貨種用船需求強勁，擠占部分煤炭運力，煤炭市場船舶運力暫時處于供小于求局面，煤炭航運價格隨之水漲船高;3、長江進入枯水期，裝貨量受限，小船需求較好，帶動大船運價上升。預計后續(xù)運價將持續(xù)震蕩走高。
