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受天氣影響環(huán)渤海港口煤炭吞吐量大幅波動

發(fā)布時間:2023-03-09 已閱:1510次



  數(shù)據(jù)顯示,近期環(huán)渤海港口煤炭吞吐量日環(huán)比變化幅度較大,尤其是近兩三天之內(nèi)。3月5日至7日除黃驊港以外的其他港口合計吞吐量分別為111.7萬噸、76萬噸、135萬噸,日環(huán)比分別減少38.2萬噸、減少35.6萬噸、增加58.9萬噸。

  這與近期海上天氣多變有直接的關(guān)系,畢竟春季的天氣往往不夠穩(wěn)定。尤其是近日,在全國范圍內(nèi)大幅升溫之下,整體擴散條件較差,近海大霧彌漫,部分地區(qū)不足千米,致使港口頻繁封航。

  中國天氣網(wǎng)預(yù)警信息顯示,3月7日,遼東半島周邊大風(fēng)藍色和大霧橙色、黃色預(yù)警并存,而后者更靠近渤海灣,這就是導(dǎo)致環(huán)渤海港口封航的直接原因。

  以秦皇島港為例,進入3月份以來,在大風(fēng)大霧的影響下,最長的一次封航達17小時又10分鐘,而累計封航時長已超26小時。

  周邊其他港口的封航時間則長隊更長一些。黃驊港3月4日20時至3月6日16時30分之間封航,一次封航時長就達44小時又30分。國投曹妃甸3月4日至5日之間的封航也達22小時,而3月7日9時10分開始再次封航。

  港口封航的情況下,貨物周轉(zhuǎn)調(diào)度就會受到明顯的影響,吞吐量必然會下降,解封之后則會出現(xiàn)迅速增加,就會導(dǎo)致港口吞吐量日環(huán)比波動幅度加大。

  在吞吐量不穩(wěn)定且整體偏低的情況下,環(huán)渤海港口煤炭庫存在近日內(nèi)再次由之前的去庫轉(zhuǎn)為向上累積。數(shù)據(jù)顯示,自3月5日以來,除除黃驊港以外的其他港口合計存煤開始逐日增加,至7日較4日增加122.7萬噸。

  氣象預(yù)測顯示,近日華北、黃淮等地大氣擴散條件較差,需關(guān)注能見度低對交通等的影響。中遠期來看,3月12-13日,我國東部海域有7~9級偏北大風(fēng),渤海、黃海、東海海域陣風(fēng)風(fēng)力可達10級左右。

  在這一情況下,預(yù)計環(huán)渤海港口吞吐量日環(huán)比大幅波動的情況還將延續(xù),直至天氣條件走穩(wěn)。


來源:中國能源網(wǎng)